Volo monitorato
L’orario reale viene controllato per adattare la presenza in caso di ritardo o anticipo.

Aeroporti · Parigi
Molto prima dell’atterraggio, il vostro arrivo è preparato.
L’accoglienza comincia in aeroporto
All’arrivo come alla partenza, l’autista prepara il transfer secondo volo, terminal, bagagli e indirizzo finale. Conosce il programma, attende al punto confermato e prolunga il viaggio con discrezione.
L’orario reale viene controllato per adattare la presenza in caso di ritardo o anticipo.
Punto d’incontro ed eventuale cartello vengono confermati prima dell’arrivo.
L’autista aiuta al caricamento; il veicolo è scelto in base al volume comunicato.
Viaggiatore, assistente, hotel, conciergerie o agenzia ricevono le informazioni utili.

I · L’orizzonte
All’alba le piste si risvegliano mentre l’accoglienza è già pronta.
Destinazioni e grandi indirizzi
Palace, residenze, stazioni, aeroporti e destinazioni regionali sono organizzati secondo orari, bagagli e programma.
Palace, residenze, stazioni, aeroporti e destinazioni regionali sono organizzati secondo orari, bagagli e programma.
Palace, residenze, stazioni, aeroporti e destinazioni regionali sono organizzati secondo orari, bagagli e programma.
Palace, residenze, stazioni, aeroporti e destinazioni regionali sono organizzati secondo orari, bagagli e programma.
Palace, residenze, stazioni, aeroporti e destinazioni regionali sono organizzati secondo orari, bagagli e programma.
Guida degli aeroporti di Parigi
CDG, Orly, Le Bourget e Beauvais hanno terminal e accessi differenti; l'accoglienza si prepara per l'aeroporto realmente utilizzato.
CDG, Orly, Le Bourget e Beauvais hanno terminal e accessi differenti; l'accoglienza si prepara per l'aeroporto realmente utilizzato.
Volo, terminal, punto d'incontro, passeggeri, bagagli e destinazione vengono verificati prima dell'arrivo.
Il punto d'incontro viene sempre adattato alle regole e agli accessi in vigore il giorno del viaggio.
CDG, Orly, Le Bourget e Beauvais hanno terminal e accessi differenti; l'accoglienza si prepara per l'aeroporto realmente utilizzato.
Volo, terminal, punto d'incontro, passeggeri, bagagli e destinazione vengono verificati prima dell'arrivo.
Il punto d'incontro viene sempre adattato alle regole e agli accessi in vigore il giorno del viaggio.

III · Il passaggio
Autista, jet e protocollo compongono un arrivo fluido.
CDG, Orly, Le Bourget e Beauvais hanno terminal e accessi differenti; l'accoglienza si prepara per l'aeroporto realmente utilizzato.
Volo, terminal, punto d'incontro, passeggeri, bagagli e destinazione vengono verificati prima dell'arrivo.
Il punto d'incontro viene sempre adattato alle regole e agli accessi in vigore il giorno del viaggio.
CDG, Orly, Le Bourget e Beauvais hanno terminal e accessi differenti; l'accoglienza si prepara per l'aeroporto realmente utilizzato.
Volo, terminal, punto d'incontro, passeggeri, bagagli e destinazione vengono verificati prima dell'arrivo.
Il punto d'incontro viene sempre adattato alle regole e agli accessi in vigore il giorno del viaggio.
Destinazioni e grandi indirizzi
Palace, residenze, stazioni, aeroporti e destinazioni regionali sono organizzati secondo orari, bagagli e programma.
CDG, Orly, Le Bourget e Beauvais hanno terminal e accessi differenti; l'accoglienza si prepara per l'aeroporto realmente utilizzato.
CDG, Orly, Le Bourget e Beauvais hanno terminal e accessi differenti; l'accoglienza si prepara per l'aeroporto realmente utilizzato.
CDG, Orly, Le Bourget e Beauvais hanno terminal e accessi differenti; l'accoglienza si prepara per l'aeroporto realmente utilizzato.
Dal volo alla destinazione
Terminal 1, dal 2A al 2G o Terminal 3 vengono verificati con il numero di volo. Controlli, ritiro bagagli e colli fuori formato influenzano il punto d’incontro e l’attesa. Per famiglie o gruppi, la Classe V offre maggiore spazio.
Orly 1, 2, 3 o 4 e l’indirizzo finale determinano l’accesso più adatto. Per la partenza, l’orario di prelievo considera traffico, anticipo desiderato e indicazioni della compagnia.
Per un volo privato, l’autista segue le istruzioni di FBO, operatore o protocollo. Accesso e posizione del veicolo dipendono dalle norme di sicurezza in vigore; la presenza resta discreta e orientata al servizio.
La distanza maggiore da Parigi richiede margini specifici, soprattutto per partenze mattutine. Il transfer può proseguire verso Parigi, Île-de-France, una stazione o una destinazione di lunga distanza.
Cani e gatti viaggiano previa segnalazione. Specie, peso, trasportino, passeggeri e bagagli determinano il veicolo. Anche passeggino, sci, sedia pieghevole o valigia fuori formato devono essere indicati.
Il transfer può condurre a un hotel, un indirizzo professionale, Disneyland, una stazione o direttamente a una destinazione lontana. Per più tappe o lunghe attese è indicato il servizio a disposizione.

II · L’accoglienza VIP
All’uscita del terminal, l’accoglienza prolunga naturalmente il viaggio.
Lo svolgimento della missione
Ogni tappa viene anticipata senza togliere flessibilità al programma.
Orari, indirizzi, contatti, passeggeri, bagagli e veicolo vengono controllati.
Traffico, volo o treno e accessi permettono di regolare la presenza.
L'autista resta reperibile e adatta le tappe concordate.
Bagagli, effetti personali e ora d'arrivo vengono verificati prima della conclusione.
I tempi reali dipendono da traffico, accessi e svolgimento del programma.
Arrivi e partenze

III · Aviazione d’affari
A Le Bourget, accoglienza, bagagli e veicolo sono coordinati prima dell’arrivo.
Continuità del servizio
L'autista collega ogni tappa con la stessa preparazione, dal primo incontro all'ultimo indirizzo.
Veicolo, itinerario e presenza si adattano alla missione reale e ai suoi eventuali cambiamenti.
Questions fréquentes
Il vostro prossimo volo